国家海洋局办公室关于印发极地考察船火灾现场处置预案等预案的通知
- 制定机关： 国家海洋局(已撤销)
- 发文字号：海办发〔2013〕7号
- 公布年份：2013.02.01
- 施行日期：2013.02.01
- 时效性： 现行有效
- 效力位阶： 部门规范性文件
国家海洋局办公室关于印发极地考察船火灾现场处置预案等预案的通知
（海办发〔2013〕7号）
极地考察各有关单位：
为提高极地考察活动应对突发事件处置能力，健全完善极地考察突发事件应急处置机制，现将极地考察船火灾现场处置预案等11个预案（见附件1-11）印发给你们，请遵照执行。
国家海洋局办公室
2013年2月1日
2013年2月1日
附件1
极地考察船火灾现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生火灾时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少火灾造成的损失，特制定本预案。
适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生的火灾（包括船载直升机发生的火灾）。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生火灾，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生火灾后，应急小组应迅速启动Ⅳ级相应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）发现火情者应立即报告驾驶台或按启就近的火警警铃，并利用就近的消防器材奋力扑救。
（2）船长应迅速上驾驶台指挥灭火（如未发出火情警报，立即补发警报）。
（3）船长应立即将考察船变向、变速，将发生火灾部位置于下风舷。
（4）船长为考察船失火现场总指挥，轮机长为机舱失火现场指挥，大副为船舶其它部位失火现场指挥。
（5）船长应立即按《国际信号规则》显示或施放规定信号，及时报告上级应急机构。
（6）全体船员应按应急部署规定，携带规定器材赶赴火灾现场，全船消防设备处于使用状况。考察队员应按应急小组要求，使用消防器材、设备迅速灭火。
（7）应急小组安排人员立即关闭火情出现区域处的通风机、挡风板、透气窗、防火门、防烟门及其它开口、通道。
（8）探火员作好一切准备，探明火源，尽可能了解起火原因。
（9）现场指挥清点人员，确认除探火或/及灭火人员以外的人员已撤离火灾区域。
（10）现场指挥确定灭火方法，消除火灾。
（11）应急小组检查与火灾区范围相邻部位的情况，评估影响的程度，及应采取的有关措施。
（12）应急小组利用通讯设备与上级应急机构及有关单位保持联络，并将船上最新灭火情况及时上报上级应急机构。
（13）船长适时指令准备好船舶救生艇及救生设备以备使用。
（14）如封舱，应使用固定C02系统灭火。
①人员应全部撤离。
②应按规定的数量及时间间隔施放C02。
③封舱需24小时以上。
④应定期测定、检查被封舱室四周的温度，评估影响程度及采取必要的冷却等措施。
（15）如用消防水灭火，应时刻注意船舶内部自由液面增加所导致的船舶稳性变化。
（16）如在港内，应立即报告港口负责单位，请求港口消防队协助灭火。
（17）整个过程中需用最有效、快捷的方式保持与上级应急机构的联系。
（18）船长应准备好因发生火灾需提交的说明、报告等全套文件、资料。 应急响应调整与结束
根据火灾发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认火灾已得到有效控制或取得预期处置结果后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在灭火过程中，应注意保护各类现场资料。灭火工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制消防应急部署表。
（2）应向在船人员宣传消防知识。
（3）船舶消防器材的配置在数量、规格上应符合国际船舶消防规定的要求，平时存放、标识清楚，主管船员应经常检查。
（4）应定期举行消防演习。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件2
极地考察船意外进水现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生意外进水时，能够及时作出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少意外进水造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生的意外进水突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并做出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生意外进水，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生意外进水后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）驾驶员应立即呼叫船长上驾驶台指挥。
（2）船长应组织人员查清进水的部位，估算进水量。
（3）应急小组应立即判断进水对船舶的影响程度。
（4）应急小组应组织人员按船舶破损控制图的提示，控制海水在舱室内漫延。
（5）应急小组应权衡排水与堵漏的利弊，审慎处理堵漏与排水的关系。
（6）应急小组安排人员严密监视自由液面的剧增，采取及时有效措施，保持船舶稳性。
（7）如无法堵住进水，应将进水尽量控制在少数舱室内，并及时调整其它舱室的油、水，从而保持船舶平衡。对进水舱室的四壁应保持不间断的巡视，必要时加强临时支撑。
（8）与此同时还应做好：
①应显示规定的信号，做好相应的记录。
②使用无线电设备和外界保持联络。
③应及时并始终与上级应急机构保持联络。
④适时备妥救生设备，以备使用。
⑤应随时注意天气变化。
（9）如控制进水失败，为防止船舶沉没，可选择合适的浅滩冲滩。
（10）船长应准备好因发生船舶进水需提交的说明、报告等全套文件、资料。 应急响应调整与结束
根据意外进水发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认意外进水已得到有效控制或取得预期处置结果后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在意外进水处置过程中，应注意保护各类现场资料。处置工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制堵漏应急部署表。
（2）应对船员进行堵漏技能培训。
（3）船舶堵漏器材的配置在数量、规格上应符合国际船舶管理规定的要求，平时存放、标识清楚，主管船员应经常检查。
（4）应定期举行船体破损堵漏演习。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件3
极地考察船碰撞现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生碰撞时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少船舶碰撞造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生的碰撞事故突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生碰撞，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生碰撞后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）驾驶员应立即呼叫船长上驾驶台指挥。
（2）应急小组应及时记录碰撞的日期、时间、地点、航向、航速、对方船名、航向、航速、碰撞角等相关细节。
（3）及时与对方船只联络，要求其告知船名、呼号、船籍、注册港、船东、代理、船长名等相关细节，要求对方签署碰撞通知书。
（4）船长应立即组织人员检查我船人员、船舶本身及货物的损伤情况。
（5）应急小组及时将情况上报上级应急机构。
（6）应急小组立即组织人员检查、测量各油水舱的液位变化，检查干隔舱内情况。
（7）按《国际信号规则》显示或施放规定信号。
（8）应急小组及时并始终与上级应急机构保持联络。
（9）采取必要措施尽量减少人员、船身、货物、环境的损害。
（10）船长适时指令准备船舶救生设备，以备使用。
（11）如船舶进水参见船舶进水时的应急处置预案。
（12）如船舶人员受伤参见人员受伤应急处置预案。
（13）如船舶失控参见船舶失控时的应急处置预案。
（14）船长应准备好因发生碰撞需提交的说明、报告等全套文件、资料。 应急响应调整与结束
根据碰撞事故发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认碰撞事故已得到预期处置结果后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在碰撞事故处置过程中，应注意保护各类现场资料。处置工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制碰撞应急部署表。
（2）船长应督促值班船员认真值守，防止船舶碰撞事故的发生；对船员进行碰撞应急处置技能培训。
（3）适时举行船舶碰撞应急演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件4
极地考察船搁浅现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生意外搁浅时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少意外搁浅造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生的意外搁浅事故突发事件的应急处置。。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）船长组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生搁浅后，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生意外搁浅后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）驾驶员应立即停车并立即呼叫船长上驾驶台指挥。
（2）按《国际信号规则》立即显示规定的信号，并做好记录。
（3）应安排人员及时记录船舶搁浅的日期、时间、地点，并在海图上详细绘制。
（4）应急小组应立即组织人员测量船四周的水深及底质，并保证在船舶搁浅期间保持不间断的测量。
（5）立即组织人员测量各油、水舱的液位变化，检查干隔舱内情况，并保持不间断的检测。
（6）应及时并始终与上级应急机构保持联络。
（7）应急小组需立即查阅有关资料、计算搁浅地点潮汐变化情况。
（8）检查确认人、船、货的受损情况，设法尽量减少船舶载重，减少船舶吃水差，同时控制好船舶稳性。
（9）应制定船舶离浅方案，并上报上级应急机构。
（10）船长适时指令备妥救生设备，以备使用。
（11）关注气象变化，防止船舶因风浪受损扩大。
（12）如需外力援助脱浅，应及时向第三方或通过上级应急机构提出请求。
（13）船长应准备好与船舶搁浅相关的说明、报告等全套资料。 应急响应调整与结束
根据意外搁浅事故发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认意外搁浅事故已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在意外搁浅事故处置过程中，应注意保护各类现场资料。离浅工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制搁浅应急部署表。
（2）船长应督促值班船员认真值守，防止船舶搁浅事故的发生；对船员进行搁浅应急处置技能培训。
（3）适时举行船舶搁浅应急演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件5
极地考察船人员落水现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生人员落水时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少人员落水造成的人员伤亡，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生人员落水突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并做出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生人员意外落水情况，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生人员落水后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）发现本船有人落水，应立即通知驾驶台，并抛下附近的救生器材。
（2）值班驾驶员：
①抛下落水舷的带灯、带烟雾的救生圈。
②向落水舷摆满舵，呼叫船长上驾驶台。
③迅速通知机舱主机停车。
④指定水手始终盯住落水者。
⑤发出人落水的音响警报信号。
（3）船长应操船接近落水者，使落水者位于船舶的下风舷。
（4）相关船员听到落水警报信号，应迅速备妥救生艇（或救助艇），听令放出救生艇（或救助艇）营救落水者。
（5）使用无线电设备向周围船舶发布本船人员落水的信息，请求协助营救。
（6）船长应及时并始终与上级应急机构保持联络。
（7）如在港内发生人员落水，应急小组除组织营救落水者外，还应向港口负责单位报告，请求协助营救落水者。
（8）船长应做好与此有关的各种记录，并备妥应提交的报告、文件、资料等。 应急响应调整与结束
根据人员落水处置情况与现场变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认人员落水营救已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在人员落水处置过程中，应注意保护各类现场资料。营救工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制营救落水人员应急部署表。
（2）应向在船人员宣讲营救落水人员应急处置知识。
（3）适时举行营救落水人员演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件6
极地考察船弃船现场处置预案
贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船遭遇弃船情况时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中遭遇弃船情况突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船遭遇弃船情况，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在遭遇弃船情况后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）船舶在海上遇险并施救无效，船员生命安全受到严重威胁时，船长应及时向上级应急机构提出弃船请求，在等待答复时应组织船员尽快做好各种弃船准备。
（2）当情况紧急，上级应急机构指示虽尚未到达，船长仍可根据其专业判断直接宣布弃船。
（3）船长宣布弃船时，应及时发布弃船音响警报。
（4）全体船员应携带规定的救生及有关文件、器材，快速到达指定位置登乘救生艇。考察队员应穿着救生衣迅速按照逃生路线到达指定的集合地点，按船上应急部署表指定的救生艇、筏就位。左舷为双号艇筏，右舷为单号艇筏。
（5）船长应组织人员进行人员清点，保证全体人员到齐。
（6）船长应降下国旗，携带必要之文件，最后离船登艇。
（7）将弃船地点报告上级应急机构。
（8）救生艇下水后应尽快离开大船。
（9）救生艇在海上期间，要持续发出求救信号。
（10）获救后要尽快和上级应急机构取得联系。 应急响应调整与结束
根据弃船情况发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认弃船部署已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
弃船处置过程中应注意保护各类现场资料。弃船获救后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制弃船应急部署表。
（2）应向在船人员宣讲弃船救生知识。
（3）船舶救生器材的配置在数量、规格上应符合国际船舶救生规定要求，平时存放、标识清楚，主管船员应经常检查。
（4）定期举行弃船救生演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件7
极地考察船失控现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生失控时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少船舶失控造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生船舶失控突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）应组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生失控后，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生船舶失控后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上一级应急机构报告应急响应情况。
（1）驾驶员应立即呼叫船长上驾驶台指挥。
（2）船长应组织人员做好失控时的时间、地点、原因、海况等细节的记录。
（3）应立即悬挂或发出规定的信号灯、声号，和过往船舶保持联络，要求其避让。
（4）应密切注意气象、潮汐的变化，及时评估对船舶影响的程度。
（5）船长根据实际情况，在船舶失控期间选择锚泊或漂航。
（6）船长应组织全船船员查找失控原因并及时解决。
（7）应及时报告并始终与上级应急机构保持联系，及时向上级应急机构提出要求第三方协助的请求，或/及请求岸基支持、指导。
（8）如电力故障：
①断电后，船舶各岗位应首先断开各种用电设备（如助航仪器、操作系统、通信设备、各种泵、大型通风设备等）的开关，防止再次供电时损坏设备。
②轮机长应立即赴机舱处理。
③应检查发电机组工作是否正常，配电系统工作是否正常。
④应尽快查出故障原因及位置。
⑤根据情况启动备用设备供电或排除故障后再次正常供电。
⑥逐个恢复设备的运转，及时输入必要的初始数据。
⑦应作好必要的记录。
（9）如舵机系统故障：
①改用备用舵机或/及另一操纵系统， 如有效继续航行，报告船长，船长指令轮机长组织检查、排除故障，如无效改用应急舵。
②改操应急舵，应及时通知机舱停止主机或降低推进器转速。
③应采取有效措施，防止造成它船误会，避免出现紧迫局面。
④轮机长到达舵机舱，应指导相关人员并参加查找故障原因及位置。在此期间视情亦可漂航或锚泊。
⑤应尽快排除故障恢复航行。
（10）如主机系统故障：
①轮机长应立即到机舱处理。
②应尽快找出故障位置及原因。
③组织紧急抢修、尽快恢复。
④当情况需要时可封缸航行或减速航行，或维持短时航行去适当海域抛锚等。
（11）如船舶无法消除失控原因，应尽快向上级应急机构或有关单位提出拖航请求，在等待拖轮时应尽快做好被拖的各项准备工作。
（12）拖航前，应与拖轮协调好航线、航速、联络信号等相关细节。
（13）船长及船舶相关部门领导应做好详细记录，并准备好应提交的说明、资料等相关文件。 应急响应调整与结束
根据船舶失控发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认船舶失控已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定的要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
船舶失控处置过程中应注意保护各类现场资料。船舶失控处理工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制失控应急部署表。
（2）应对船员进行船舶失控应急处置技能的培训。
（3）应对主要电力、动力设备加强检查和保养。
（4）适时举行船舶失控应急演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件8
极地考察船货物移动现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生货物移动时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少货物移动造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生货物移动突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生货物移动，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生货物移动后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）驾驶员应立即呼叫船长上驾驶台，并采用有效手段通知全体船员。
（2）如货物是由于船舶摇摆、颠簸所致，应立即改变航向、航速，减小摇摆及颠簸。
（3）应显示相关的号灯、号型，以便其它船只识别。
（4）在夜晚情况下，甲板值班人员应开启必需的甲板照明。
（5）大副应按船长指令组织人员至各装货场所进行检查，并将货物情况报告船长，包括：
①何位、何种货物移位。
②造成货移原因。
③是否发生货物损坏。
④推测是否有扩大损害或/及更大移位的可能。
⑤建议采取的措施，确保解决货移的手段。
（6）应急小组应及时报告并始终与上级应急机构保持联络。
（7）应采取相应的措施，尽可能利用本船的各种设施重新挪动及固定货物。
（8）应注意操作中的人员安全，避免造成人员伤亡。
（9）根据预估移位货物的重量及位置，应重新计算船舶稳性，及时调整各舱油、水重量，平衡船体，防止稳性恶化及扩大货移。
（10）轮机长应确保设施，油、水泵及照明等正常工作。
（11）为保证人、船和其它货物的安全，必要时可采取抛货行动，抛货时间、地点、货物品名、重量等相关细节必须作出详细记录并通告附近船舶。准备书面说明、报告等文件、资料，报上级应急机构及各相关单位。
（12）在实施应急行动过程中，船长适时指令准备救生设备，以备使用。 应急响应调整与结束
根据货物移动发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认货物移动已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案（试行）》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
在货物移动处置过程中，应注意保存各类现场资料。处置工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制货物移动应急部署表。
（2）应对船员进行船舶货物移动应急处置技能培训。
（3）适时举行船舶货物移动应急演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件9
极地考察船人员重伤/重病/死亡现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生人员重伤/重病/死亡时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少人员伤害与损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生人员重伤/重病/死亡等突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副、船医及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生人员重伤/重病/死亡，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在发生人员重伤/重病/死亡后，应急小组应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）船上人员重伤/重病/死亡时应立即报告船长，船长应立即报告上级应急机构。根据上级要求，迅速联系附近考察船、考察站、国家、港口的支援。
（2）政委协助船长应做好：
①安排合适的值班替代人员。
②动员船员和队员力量，以船医为主提出初步医疗、救治的方法进行急救处理。
③需要时调整合适的居住场所。
④安排船医或其他人员陪护。
⑤向上级应急机构或有关单位获取医疗指导，实施救治。
（3）当急需送岸治疗时：
①立即报告上级应急机构。
②提出拟靠港的港名，所需航程、航时、伤（病）员转运过程中的特殊要求。
③在等待上级应急机构答复时应做好：航行计划的修改，备妥到港应提交的相关报关、边检等报表、文件资料，安排陪送人员，做好伤、病员安全转运的准备。
（4）如在海上发生人员死亡：
①立即上报上级应急机构，请求处置方法。
②按上级应急机构要求妥为处置。
③妥为保管好遗物。
（5）应做好详细的记录，提交相应之报告、资料等文件。 应急响应调整与结束
根据人员重伤/重病/死亡情况发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认人员重伤/重病/死亡情况已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
人员重伤/重病/死亡处置过程中应注意保护各类现场资料。处置工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制人员伤亡应急部署表。
（2）应向在船人员宣讲人员急救、伤亡应急处置知识。
（3）适时举行人员重伤/重病/死亡处置演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件10
极地考察船海盗袭击现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生海盗袭击时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少造成的损失，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生海盗袭击突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）应组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船遭遇海盗袭击，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在遭遇海盗袭击后，考察船应迅速启动Ⅳ级响应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）值班人员发现海盗企图强行登船时，应立即发出规定的防海盗动员警报。
（2）船长应上驾驶台指挥，应急小组携带自卫器械集中到海盗企图登船部位进行驱赶。全体队员应按船上要求迅速进入防海盗部署，听从船上指挥，不得随意到甲板行走。
（3）海盗登船前：
①应关闭、锁定所有进入内走廊之通道、防护栅等。
②应将探照灯照向海盗。
③应使用高压水龙直接喷射海盗。
④应砍断海盗企图登船之绳索、挂钩等。
⑤应用船舶通讯设备及时向附近港口当局、援救中心、防海盗中心及上级应急机构报告，请求援助。
⑥应与附近水域船只保持联络。
（4）如海盗强行登船：
①应尽可能将通道阻塞，关闭所有内部照明灯，可能时切断照明总电源。
②尽可能不让海盗控制船舶要害部位。
③应与海盗周旋但不伤其生命，防止报复。
④如被抢去财物，不要穷追不舍。
⑤如船长被控制，政委应领导、组织船员与海盗周旋。
⑥应尽可能随时将海盗登船等相关信息外送。
（5）海盗离船后，应将海盗袭击的细节作好记录并报上级应急机构及有关单位。 应急响应调整与结束
根据海盗袭击情况发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认海盗袭击情况已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
海盗袭击处置过程中应注意保护各类现场资料。处置工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制海盗袭击应急部署表。
（2）应向在船人员宣讲海盗袭击应急处置知识。
（3）应举行武器知识培训、射击训练。
（4）在海盗出没海域应安排防海盗巡逻班，加强防范。
（5）适时举行海盗袭击处置演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
附件11
极地考察船污染事故现场处置预案
为贯切落实《极地考察突发事件总体应急预案》精神，完善《极地考察船考察作业突发事件应急预案》，在极地考察船发生污染事故时，能够及时做出反应，并迅速、有效处置，最大程度地减少海洋污染，特制定本预案。 适用范围
本预案适用于极地考察船在执行极地考察任务过程中发生污染事故突发事件的应急处置。 工作原则
考察船应急工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻《极地考察突发事件总体应急预案》确立的“以人为本、统一领导、科学决策、快速反应”的原则。 组织管理
考察船应急小组组成：
组 长：船长。
成 员：政委、轮机长、大副及船长认为需要参与工作的人员。
考察船应急小组职责：
（1）船长为船舶消除紧急情况的最高指挥，有权决定采取任何必要的措施和要求上级应急机构提供支持及请求第三方援助。
（2）应及时向上级应急机构及有关单位报告。
（3）领导、组织船员最大限度的控制、消除船舶紧急情况，尽快恢复正常。
（4）接受上级应急机构及有关单位的指令，并认真执行。
（5）应组织船员对紧急情况消除后的跟踪、监视，并作出必要的处理。
（6）确定需要报告及求助的重要机构及人员的联系方式（详见“重要机构及人员联系表”）。 信息管理与报告
未经许可，考察船不得对外发布相关突发事件信息。
考察船发生污染事故，应急小组应在第一时间上报考察队，同时抄报上级应急机构及有关单位。 应急响应启动
在考察船发生污染事故后，应急小组应迅速启动Ⅳ级相应类别的应急预案，就地组织应急处置，并及时向上级应急机构报告应急响应情况。
（1）船长应立即到达驾驶台或立即到达出事现场，担任处置总指挥。
（2）轮机长为消除油污染事故现场指挥。
（3）船长、轮机长应参照本船的油污应急计划及当时船舶的实际情况，立即组织指挥船员消除污染。
（4）船长应立即停止船舶加油、驳油操作，停止排油污水、压载水、舱底水操作。
（5）应立即关闭船舶所有阀门。
（6）应组织有关人员立即围堵、收回甲板残油。
（7）应组织人员迅速查出并封闭油污溢出口。
（8）应组织人员用围油栏尽可能围住漂浮于水面之油污，用吸油毡或其它方法收回漂油。
（9）在使用消油剂时，应特别注意对附近水域造成影响，应按规定提出请求。
（10）船长应按规定格式，参照油污应急计划的通讯细节向上级应急机构及有关单位报告，可能包括：
①国家油污控制中心。
②海上警卫队。
③港口当局。
④代理公司。
⑤船公司。
⑥其它相关单位。
（11）清除污染事故的整个过程中，应始终注意所溢出之油及散出之油气产生燃、爆的可能性，必须提醒所有与之相关人员注意并采取必要之防范措施。
（12）应记录污染事故产生及消除的细节。船长应提交相关之文件、报告。 应急响应调整与结束
根据污染事故发展趋势与影响程度的变化，可建议上级应急机构调整应急响应的级别。
确认污染事故已得到有效处置后，依据《极地考察突发事件总体应急预案》有关规定要求，经批准后，结束和调整应急响应程序，直至结束应急响应部署。 调查评估
污染事故处置过程中应注意保存各类现场资料。清除工作结束后，应及时开展调查，于3日内将调查评估情况报告逐级上报，并做好归档工作。 应急保障
（1）出航前，应正确编制溢油应急部署表。
（2）应向在船人员宣讲溢油应急处置知识。
（3）定期举行溢油应急演练。 预案管理
本预案由中国极地研究中心根据现场应急管理工作需要组织编制。
本预案由国家海洋局办公室负责解释，自印发之日起实施。
重要机构及人员联系表
雪龙船
F站（TEL）00870763677986 （FAX）00870763677987
考察站
中山站：B站（TEL）00870341286010 （FAX）00870341286011
站长电话：021 50388558×8001
长城站：B站（TEL）00870341296310 （FAX）00870341296311
站长电话：021 50386116×6001
黄河站：（TEL）0047-79027989 （FAX）0047-79027988
国外代理
五星散货船务代理有限公司（Five Star Bulk Shpg Agency as agents only）
地址：Level2， Suite4， Queengate， 10 William Street， Fremantle
WA6160， Australia
（TEL） 00618 9336 4388 （FAX） 00618 9336 3286
E-mail： shipping@vstarcosco.com.au
国内代理
上海中海船务代理有限公司
地址：上海市东大名路908号11楼
邮编：200082
电话：021-65969502
传真：021-65966188
Email：csachen@sh163.net ， csash.ops***shipping.com
其他主要通信电话
极地中心应急指挥室：（TEL）021-58716281 （FAX）021-58713284
杨惠根主任 13917670800 袁绍宏书记 13901614481
刘顺林副主任 13917670801 李院生副主任13917500401
朱建钢主任 13801889449 徐宁处长 13501713338
陈永祥处长 13564215070
海监总队：（TEL）010-68047731 （FAX）010-68030799
极地办： （TEL）010-68030812 （FAX）010-68012776
中信通航：（TEL）0755-26726500 （FAX）0755-26726421
上海岸台：（TEL）021-65966688
上海海事局：办公室 （TEL）021-53931500-1811
（FAX）021-53931549
值班室 （TEL）53931500-1741
中国船级社上海分社：021-58851234
中国船级社营运入级处ERS工作组
（TEL）010-58112036/58112030/58112055
（FAX） 010-58112807
邮箱：ers@ccs.org***
中国海上搜救中心值班室
电话：010-65292218 010-65292219
中 国 海 上 搜 救 中 心
CHINA MARITIME SEARCH AND RESCUE CENTER
传真（FAX）：010-65292245 地址：北京建国门内大街11号
电话（TEL）：010-65292221 ADD：11 JIANGUOMENNEI AVE
电传（TLX）：222258 CMSAR***
名 称 | 地 址 | 邮 编 | 电 话 | 传 真 |
上海海上搜救中心 | 上海市四平路190号 | 200086 | 021-53931419 021-53931516 | 021-53931420 |
天津海上搜救中心 | 天津塘沽新港办医街13号 | 300456 | 022-25793790 | 022-25793429 |
辽宁海上搜救中心 | 大连市中山区港湾街1号 | 116001 | 0411-2622342 | 0411-2806614 |
山东海上搜救中心 | 青岛市巫峡路21号 | 266002 | 0532-2654437 | 0532-2654497 |
广东海上搜救中心 | 广州市吉祥路100号 | 510030 | 020-83334384 | 020-83334384 |
注：所有的海上搜救中心报警电话均可用“区号 ＋ 12395”联系报警业务。
南北极航线附近国家应急联系方式
ARGENTINA（阿根廷）
Prefectura Naval Argentina
Dirección de Operaciones
Departamento Central de Operaciones
Av. Eduardo Madero 235， Piso 3 Of. 3.31
Ciudad Autônoma de Buenos Aires C1106ACC Argentina
Radio Call Sign：
Tel： 54 11 4318 7610
Fax： 54 11 4318 7589
Telex：
Email： jefepermanencia@prefecturanaval.gov.ar
Languages understood：
Prefectura Naval Argentina
Dirección de Protección Ambiental
Departamento Seguridad Ambiental
Av. Eduardo madero 235， Piso 4
Ciudad Autónoma de Buenos Aires （C1106ACC ） Argentina
Radio Call Sign：
Tel： ＋54 11 4318 7669
Fax： ＋54 11 4318 7474， ＋54 11 4318 7666
Telex：
Email： dpma-mp@prefecturanaval.gov.ar
Languages understood：
AUSTRALIA （澳大利亚）
Maritime Duty Officer
Rescue Coodination Centre Australia
Australian Maritime Safety Authority
GPO Box 2181 CANBERRA ACT 2601
Canberra Australia
Radio Call Sign：
Tel： ＋61 2 6230 6811 （24 hrs） freecall 1800 641 792 （in Australia only）， ＋61 2 6279 5000
Fax： ＋61 2 6230 6868
Telex：
Email： rccaus@amsa.gov.au AMSA web page： www.amsa.gov.au
Languages understood： English
CHILE （智利）
Dirección General del Territorio Maritimo y de Marina Mercante
Dirección de Intereses Maritimos y Medio Ambiente Acuático
Subida Cementerio No. 300
Playa Ancha Valparaíso
Valparaíso Chile
Radio Call Sign： Playa Ancha Radio CBV （24 hrs）
Tel： ＋56 32 2208301， ＋56 32 2208102， ＋56 32 2208303
Fax： ＋56 32 2208385
Telex：
Email： dirinmar@directemar.cl， mrccchile@directemar.cl， jcontaminacion@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
Centro Regional Talcahuano
CERCONTALC
Blanco 475
Talcahuano
Talcahuano Chile
Radio Call Sign： Talcahuano Radio CBT （24 hrs）
Tel： ＋56 412266100， ＋56 412266105， ＋56 412266101， ＋56 412266106
Fax： ＋56 412266196
Telex：
Email： mrsctalcahuano@directemar.cl， jgrandon@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
Centro Regional Punta Arenas
CERCONPAR
O'Higgins No.1041
Punta Arenas
Punta Arenas Chile
Radio Call Sign： Magallanes Radio CBM （24 hrs）
Tel： ＋56 61 201100， ＋56 61 201105， ＋56 61 201101， ＋56 61201104
Fax： ＋56 61 201196
Telex：
Email： mrscpuntaarenas@directemar.cl， rgaratem@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
Centro Regional Puerto Montt
CERCONPMO
Videla S/N
Puerto Montt
Puerto Montt Chile
Radio Call Sign： Puerto Montt Radio CBP （24 hrs）
Tel： ＋56 65 291100， ＋56 65 291101， ＋56 65 561126
Fax： ＋56 65 291196
Telex： mrscpuertomontt@directemar@cl
Email： mfernandez@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
Centro Regional Valparaíso
CERCONVALP
Valparaíso
Subida Carvallo 150
Valparaíso Chile
Radio Call Sign： Playa Ancha Radio CBV （24 hrs）
Tel： ＋56 32 220 8905， ＋56 32 2208903
Fax： ＋56 32 220 8916
Telex：
Email： mrscvalparaiso@directemar.cl， lvidal@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
Centro Regional Iquique
CERCONIQUE
Jorge Barrera 98 Plaza Aduana
Iquique
Iquique Chile
Radio Call Sign： Antofagasta Radio CBF （24 hrs）
Tel： ＋56 57 401905， ＋56 57 401986， ＋56 57 401920
Fax： ＋56 57 401996
Telex：
Email： mrsciquique@directemar.cl， hcamousseigth@directemar.cl
Languages understood： English， Spanish
NEW ZEALAND （新西兰）
Maritime New Zealand
Level 10 Optimation House， 1 Grey Street， Wellington 6011
PO Box 27006， Wellington 6141
Wellington New Zealand
Radio Call Sign： HF Radio： Taupo Maritime Radio/ZLM； VHF
Radio： Maritime Radio； Inmarsat C： 582 451 200
067； Ans Back： MRNZ - X
Tel： ＋64 4 473 0111
Fax： ＋64 4 494 1263
Telex：
Email： enquiries@maritimenz.govt.nz
Languages understood： English
SOUTH AFRICA （南非）
South African Maritime Safety Authority
South African Maritime Safety Authority （SAMSA）
PO Box 13186
Hatfield Pretoria
Pretoria 0028 South Africa
Radio Call Sign：
Tel： ＋27 12 366 2600
Fax： ＋27 12 366 2604
Telex：
Email： tmokhele@samsa.org.za， receptionist@samsa.org.za
Languages understood： English
Department of Environmental Affairs and Tourism （DEAT）
Marine Aquatic Pollution Control
Private Bag X2
Rogge Bay 8012
Radio Call Sign：
Tel： ＋27 21 4023911
Fax： ＋27 21 215342 ＋27 21 4023338/42/44 ＋27 82 5576612 （emergency cell phone）
Telex： 520796 ENOM SA
Email：
Spills can also be reported to local radio stations：
Cape Town Radio
Radio Call Sign：
Tel： ＋27 21 551 0700
Fax： ＋27 21 551 3760
Telex： 5116
Email：
Languages understood：
Port Elizabeth Radio
Radio Call Sign：
Tel： ＋27 41 379 1011 ＋27 41 731 016
Fax： ＋27 41 368 3615
Telex：
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Languages understood：
Durban Radio
Radio Call Sign：
Tel： ＋27 31 705 6156
Fax： ＋27 31 705 5980
Telex： 6116
Email：
Languages understood：
REPUBLIC OF KOREA （韩国）
East Regional Headquarters， Korea Coast Guard
East Regional Headquarters
East Regional Headquarters of Korea Republic of Korea
Radio Call Sign：
Tel： ＋82-33-122
Fax： ＋82 33 531 1865 （24 hrs）
Telex：
Email：
Languages understood： English
South Regional Headquarters， Korea Coast Guard
South Regional Headquarters
Busan Republic of Korea
Radio Call Sign：
Tel： ＋82-51-122
Fax： ＋82 51 639 5050 ＋82 51 639 3513 （24 hrs）
Telex：
Email：
Languages understood： English
West Regional Headquarters， Korea Coast Guard
West Regional headquarters
west coast of Korea Republic of Korea
Radio Call Sign：
Tel： ＋82-61-122
Fax： ＋82 61 247 2191 （24 hrs）
Telex：
Email：
Languages understood： English
JAPAN （日本）
Operations Center/Administration Division
Guard and Rescue Department
Japan Coast Guard
Radio Call Sign：
Tel： ＋81 3 3591 9000
Fax： ＋81 3 3591 8701
Telex： 722 2853 JAMCC
Email：
Languages understood：
RUSSIAN FEDERATION （俄罗斯）
State Marine Pollution Control - Salvage and Rescue Administration of the Russian Federation
（SMPCSA）
3/6 Petrovka Street
Moscow 125993 Russian Federation
Radio Call Sign：
Tel： ＋7 495 626 18 08
Fax： ＋7 495 626 18 09
Telex： 411197 MORFLOT RF
Email： mpcsa@smpcsa.ru
Languages understood： English， Russian
State Maritime Rescue Co-ordination Centre of MPCSA （SRMCC Moscow）
3/6 Petrovka Street
Moscow 125993 Russian Federation
Radio Call Sign：
Tel： ＋7 495 626 10 52， ＋7 495 626 10 55
Fax： ＋7 495 623 74 76
Telex： 4111369 SMT RU
Email： od_smrcc@morflot.ru
Languages understood： English， Russian
UNITED STATES （美国）
National Response Center
c/o United States Coast Guard （CG-3RPF-2） - Room 2111-B
2100 2nd Street， SW
Washington， DC 20593 - 0001 United States
Radio Call Sign：
Tel： ＋1-800 424 8802， ＋1 202 267 2180
Fax： ＋1-202-267-1322
Telex：
Email： HQS-DG-lst-NRCINFO@uscg.mil
Languages understood： English
CANADA （加拿大）
Director， Operations and Environmental Programs Branch
Transport Canada
Tower C， Place de Ville
330 Sparks St.， 10th floor
Ottawa， Ontario K1A 0N8 Canada
Radio Call Sign：
Tel： ＋1 613 991 3131
Fax： ＋1 613 993 8196
Telex：
Email： richard.day@tc.gc.ca
Languages understood： English， French
CCG Central and Arctic Region
Radio Call Sign：
Tel： ＋1 800 265 0237 （toll free）
Fax：
Telex：
Email：
Languages understood：
NORWAY （挪威）
Kystverket/Norwegian Coastal Administration
Department of Emergency and Response
PO Box 125
N-3191 Horten
Radio Call Sign：
Tel： ＋47 33 03 4800 （24hrs）
Fax： ＋47 33 03 4949 （office hours only）
Telex：
Email： vakt@kystverket.no
Languages understood： English
ICELAND （冰岛）
Icelandic Coast Guard （ICG）
Seljavegur 32
127 Reykjavik
Radio Call Sign： TFB
Tel： ＋354 511 3333 （Emergency 24 hrs） ＋354 545 2100 （Operations 24 hrs）
INMARSAT C （581） 425101519 INMARSAT A （581） 1251123 （telex， telephone）
DSC： 00251507000
Fax： ＋354 545 2001 （24 hrs）
Telex： AFTN BIRKICGT
Email： sar@lhg.is， vms@lhg.is
AFTN BIRKICGT
Languages understood： English， Danish， Norwegian， Swedish
