崇左市交通运输局关于广西左江治旱驮英水库及灌区工程总干渠通信光缆跨越明江航道通航条件影响评价报告的审核意见

崇交许〔2023〕5号

崇左市左江治旱灌区工程管理中心：

　　贵中心报来《关于申请审核广西左江治旱驮英水库及灌区工程总干渠通信光缆跨越明江航道通航条件影响评价报告的函》（中能建宁明函〔2023〕47号）及《广西左江治旱驮英水库及灌区工程总干渠通信光缆跨越明江航道通航条件影响评价报告》等材料悉，根据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号）等有关规定，我局审核意见如下：

　　一、拟建线路位于宁明县那堪镇以西跨越明江。根据《国务院关于珠江流域总体规划（2012-2030年）的批复》（国函〔2013〕37号），拟建线路所在河段航道规划技术等级为Ⅴ级。拟建线路跨越航道通航技术按Ⅴ级航道标准确定，通航设计船型代表采用《内河通航标准》（GB50139-2014），符合航道通航条件要求，对现状及规划航道影响较小。

　　二、拟建线路两座跨杆均在岸上，上距北果大桥约4km，下距离鸠鸪电站坝址约8.2m。采用一跨过河布置，跨越位置选址不影响现状及规划水上水下设施，满足《内河通航标准》（GB50139-2014）要求。耐张塔坐标（2000国家大地坐标系，中央子午线108度）为：

　　左岸H杆：X=2443329.527，Y=452131.704；

　　右岸H杆：X=2443556.956，Y=452300.576。

　　三、拟建线路设计最高通航水位采用5年一遇洪水期水位133.73m（85高程，下同），设计最低通航水位124.10m。线路夏季弧垂最低点通航净高不小于8m，满足Ⅴ级航道单孔双向通航技术等级及设计代表船型通航尺度要求。

　　四、航道与通航安全保障措施

　　（一）请你中心落实《广西左江治旱驮英水库及灌区工程总干渠通信光缆跨越明江航道通航条件影响评价报告》提出的通航安全保障措施。

　　（二）由你中心具体执行《广西壮族自治区航道管理条例》第十六条规定，按国家标准《内河助航标志》（GB5863-93）、《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）和《内河航道维护技术规范》（JTJ287-2005）要求,在线路跨江处的上、下游两岸适当位置设置永久性维护管线标志，警告船舶驶至该区域时注意采取必要的措施，保证船舶行驶安全，管线标设置与跨江线路工程同步建设、验收和使用。管线标志日常维护和费用由跨江线路管理单位负责，并接受宁明县交通运输局的监督。

　　（三）施工期间应采取必要的措施，以保障过往船舶的航行安全。

　　（四）请你中心按照《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号）第二十一条、第二十二条、第二十四条和《广西壮族自治区航道管理条例》第十五条、第二十一条规定，严格执行审核意见并接受宁明交通运输局现场监督检查；向其报送建设项目施工图设计中涉及航道、通航内容的资料；与航道、通航有关的建设内容完工后，须向宁明县交通运输局报送建设项目审核意见执行情况资料。

　　（五）为便于现场监督管理，你司应在现场设置好高程、平面控制点，并向宁明县交通运输局如实提交控制点的技术资料。

　　（六）拟建线路自审核意见签发之日起涉及通航事宜重大调整、航道通航条件发生重大变化或3年内未开工建设且未按规定申请延期的，需重新申请办理航道通航条件影响评价审核手续。

崇左市交通运输局

2023年12月19日