贵港市港南区交通运输局对港南区第六届人民代表大会第四次会议第14号建议的答复

港南交函〔2024〕5号

梁芷代表：

　　您提出的“关于开通木梓镇农村交通的建议"已收悉，现答复如下：

　　一、关于增加木梓镇至贵港客运班车发班次数及准时发班问题

　　目前，从贵港汽车南站发班到木梓镇的农村客运班线有 5 条：贵港至木梓（经桥圩）、贵港至木梓（经瓦塘）、贵港至木梓（经高速）、贵港至龙联、贵港至龙塘，共投入运营客车共 16 辆，其中有 15 辆日发班下限为 4 班/次，1 辆日发班下限为 2 班/次。据了解，在春运期间、节假日、周末学生上下学等特殊时段客流高峰期，大部分客运班线客车能按日发班次下限行驶，贵港汽车南站、客运企业也会根据实际需求情况合理安排班次、缩短发班间隔、增加发班次数或者申请开行包车、加班车。如遇到 S511 八塘街道、桥圩镇过街路段发生交通拥堵，会导致出现班线客车每趟次运行时间延长，发班次数减少、发车时间不稳定的情况。平日由于农村客源少，上座率通常是 20—30%，客流实载率低，甚至空车运营的情况时有发生，农村客运班线经营企业普遍经营困难，长期处于亏损经营状态，只能是通过减少发车班次或者报停退出营运来减少损失。港南区交通运输局正在协调市级加快推进开通木梓镇城乡公交线路，以改善和提升当地群众的出行条件，满足人民群众安全、便捷、绿色出行需求。城乡公交线路在投入车辆数、发班频次和时间间隔以及乘坐合适度等方面将更优于原有的农村客运班线车。

　　二、关于开通木梓镇到村级公交问题

　　木梓镇共有17个建制村，其中有16个建制村在“十三五"期间就已经实现了通班线客车，1个建制村（陈樟村）以预约响应方式通客车。途经三联村、蕉田村的贵港至寨圩客运班线由于长期客源少，经营困难，无法持续运营，于2021年8月办理终止经营，从而导致了该两个建制村通客车通返不通的情况。此外，由于村屯里常住人口少，客源少，镇到村距离较远，运营成本高，客运、公交运营企业对开通镇到村、村到村的客运班线或公交线路积极性不高，难以通过市场化运作实现运营。在2023年4月，区本级就已经完成了通往木梓镇的木格到木梓、木格到浦北县土东村等公交线路的规划、现场勘查、运营方案征求意见、听证会、线路运营方案报批等前期工作，但由于省道S207木格至寨圩公路项目、瓦塘至木格公路维修工程正在建设施工中，公路现状尚未具备安全通行条件等原因，推进暂缓，现还处在待市级批复阶段。目前，港南区交通运输局正在积极向市级争取农村客运高质量发展补贴资金，用于解决我区以预约响应出租车方式通客车或者通返不通的建制村通客车（公交车）问题，现已推进到线路规划、运营可行性研究阶段，在规划的线路中已包含有木梓镇龙联村、陈障村、三联村、蕉田村、官联村等多个建制村。同时，对原来通木梓镇的农村客运班线也进行了重新规划。如能顺利推进，木梓镇镇到村、村到村通客运班线车（公交车）问题将有望得到解决，当地群众出行更加便利。

贵港市港南区交通运输局

2024年6月19日