梧州市人民政府关于印发我市综合交通运输体系建设三年行动方案(2024—2026年)的通知

梧政发〔2024〕8号

各县（市、区）政府，市政府各部门，各园区管委会，各有关单位：

　　《梧州市综合交通运输体系建设三年行动方案（2024—2026年）》已经市十五届人民政府第54次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。

2024年5月28日

　　（此件删减发布）

梧州市综合交通运输体系建设三年行动方案（2024—2026年）

　　为深入贯彻落实交通强国战略部署，加快交通强区、交通强市建设，打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区，全力建设“两湾"联动内河枢纽港，进一步完善梧州市综合交通运输体系，促进梧州市经济社会高质量发展，努力当好中国式现代化梧州实践的开路先锋，结合我市实际，制定本方案。

　　一、指导思想

　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中全会和中央经济工作会议精神，深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，坚定学方略、谋创新、抓落实，紧紧抓住打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区的重大机遇，围绕打造“两湾"联动亿吨内河枢纽港，加快多式联运发展，创建国家物流枢纽承载城市，高效发挥我市承东启西、双向融通的枢纽功能，统筹推进综合交通基础设施建设，加快构建面向大湾区、辐射大西南、服务北部湾的安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系，为梧州成为粤港澳大湾区重要战略腹地先行区和打造“一极三城"建设“四个梧州"提供有力的交通支撑，奋力谱写中国式现代化梧州新篇章。

　　二、发展目标

　　到2026年，梧州市以“两湾"联动内河枢纽港为核心的现代化综合交通运输体系建设取得显著成效，三年累计完成交通固定资产投资超过400亿元，综合立体交通网络更加完善、衔接更加高效，多式联运发展水平全区领先，服务和保障产业发展更加有力，支撑梧州全方位对外开放新格局、打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区的通江达海出省联湾枢纽基本建成。

　　——交通基础设施更加完善。统筹推进“铁"“公"“水"“空"、多式联运等基础设施项目加快建设，“最先一公里"和“最后一公里"进一步完善畅通，以“两湾"联动内河枢纽港为核心的综合交通运输体系加快建成。

　　——综合交通服务更加高效。统筹推进各种交通运输方式融合发展，充分发挥综合交通基础设施网络效应和规模效益，提高交通运输组织效率，以“降本、提质、增效"为目标，加快形成内外联通、安全高效、智慧绿色的交通物流网络。

　　——区域协同发展更加融合。统筹推进城乡基础设施一体化、公共服务均等化，加快城乡融合发展、全方位对外开放新格局，全面推进对接粤港澳大湾区、深化粤桂合作交通互联互通，打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区交通共建共融。

　　——人民群众出行更加满意。统筹提升综合交通运输发展质量，着力提升交通基础设施空间布局合理性，惠民、便民、利民，进一步推进“人享其行，物畅其流"，建设人民满意交通。

　　三、主要任务

　　（一）加快打造亿吨内河枢纽港

　　提升西江黄金水道整体效能，释放西江干流水运潜能，加快打造“两湾联动"亿吨内河枢纽港。推进《梧州港总体规划（2035年）》尽早获得批复，续建、新开工建设一批港口码头项目，加快推进桂江航道工程（马江至莲花大桥段）建设，推进梧州港藤县港区赤水圩作业区三期工程、梧州港中心港区大利口作业区码头一期工程5＃、6＃泊位等项目竣工投产，加快大利口作业区二期7号泊位工程、城东（白沙）码头工程、古枚洲作业区一期工程、赤水圩作业区五期工程等项目前期工作，争取尽快开工建设。协调推进长洲水利枢纽一二线船闸改造工程前期工作，提升西江船闸通航能力。到2026年，全市生产性泊位68个，其中千吨级以上泊位56个，建成亿吨西江枢纽港。（责任单位：市交通运输局、发展改革委、自然资源局、生态环境局、水利局、林业局、行政审批局，各相关县〔市、区〕政府，市港务发展集团）

　　（二）加快建设多层次公路网络

　　充分发挥高速公路“联、通"作用，完善高速公路网布局。加快推进广宁经苍梧至昭平、梧州经玉林至钦州（苍梧至容县段）、柳州经平南至岑溪（平南至岑溪北段）、梧州环城高速南段、贵港至岑溪等一批高速公路项目，到2026年，全市高速公路通车里程突破700公里。

　　充分发挥普通公路“疏、畅"作用，加快普通国省干线以及地方路网项目建设。加快推进S310岑溪糯垌至平南四灵公路完工；稳步推进梧州南绕城线（题甫至六坊段）公路、S201苍梧京南至梧州人和港、G321藤县西江二桥及引道工程等项目建设，S304藤县濛江至平南丹竹公路、S304梧州至藤县藤州镇公路开（复）工建设。（责任单位：市交通运输局、发展改革委、财政局、自然资源局、生态环境局、林业局、行政审批局，梧州临港经济区管委会，各相关县〔市、区〕政府，市城投集团）

　　（三）加快建设铁路运输大通道

　　打通入粤铁路运输大通道，构建北上南下、西进东出的铁路运输骨架，加快建设柳州至广州铁路柳州至梧州段、南宁经玉林至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段。进一步完善铁水联运设施，加快广西交投桂东多式联运示范工程建设。推进柳州至广州铁路梧州至省界段、岑溪至罗定铁路项目前期工作。到2026年，全市铁路运营里程达363公里，填补东西向货运铁路空白，形成我市打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区的铁路货运便捷通道。（责任单位：市交通运输局、发展改革委、财政局、自然资源局、生态环境局，各相关县〔市、区〕政府）

　　（四）加快构建多式联运体系

　　谋划做好“水"的文章，打造以西江黄金水道为核心的多式联运体系，加快建成赤水作业区多式联运枢纽，解决铁水联运“最后一公里"问题，推进平浪作业区多式联运、塘源作业区多式联运项目前期工作，争取尽快开工建设。实施枢纽站场提质增效，推进梧州南站优化改造提升工程、G65包茂高速梧州收费站（平浪）迁建工程、岑溪市综合客运枢纽站开工建设。（责任单位：市交通运输局、发展改革委、财政局、自然资源局、生态环境局、水利局、林业局、行政审批局，梧州临港经济区管委会，各相关县〔市、区〕政府，市港务发展集团、苍海集团）

　　四、保障措施

　　（一）加强组织领导。按照“政府统筹、部门协同、多方共建"的原则，加强市层面的统筹调度，明确各方职责，强化责任落实，集中力量，全面协同推进重大战略、重大事项、重大项目。建立分工负责工作机制，结合方案目标任务、主要工作内容等制定工作方案，明确时间表、路线图及责任部门，强化督促指导，及时协调解决工作中存在的问题，合力推进方案实施，形成齐抓共管、协同高效的工作格局。

　　（二）加强政策支持。加强与国家、自治区层面规划衔接，力争将一批符合国家、自治区重大战略的交通基础设施建设项目纳入国家和自治区“十五五"综合交通运输发展规划和铁路、公路、水运、航空的专项规划、项目库以及有关专项工作方案，全力争取国家和自治区在综合交通运输发展战略、发展规划、政策措施、资金筹措等方面加大对梧州交通项目建设的支持，扎实推进综合交通基础设施项目规划建设，保障综合交通运输建设目标完成。

　　（三）加强要素保障。积极争取国家和自治区对梧州综合交通基础设施项目的资金、用地、用林等要素支持。强化全程跟踪协调服务，将重大交通项目优先列入市层面统筹推进重大项目计划，争取列入自治区层面统筹推进重大项目和安排上级补助资金，对项目的资金、用地、用林等方面给予优先支持。

　　（四）加强宣传推广。充分利用主流媒体作用，大力宣传交通运输发展工作，营造良好氛围。市交通运输局要及时总结各地交通运输发展的好经验、好做法，充分发挥舆论先导作用，及时宣传我市推进综合交通运输体系建设三年行动的工作过程、亮点、经验，深挖典型，以点促面，推动综合交通运输体系高质量发展。